GUIDE DE CHOIX
DMS auto ou DMS camion : comparez une vraie vente.
Le nom du logiciel ne suffit pas à décider. Un marchand indépendant qui revend des unités n’a pas le même besoin qu’un réseau avec comptoir de pièces, atelier et location. Faites démontrer vos dossiers, vos documents et vos exceptions fiscales plutôt qu’une liste de logos d’intégration.
Les cas à faire démontrer
Apportez une unité courante, une remorque, une vente avec reprise et une vente hors province si vous en faites. Demandez les champs qui identifient réellement l’unité, où les taxes sont perçues, ce que reçoit le client et comment les paiements partiels modifient le solde. Un formulaire d’auto qui accepte un NIV ne prouve pas à lui seul ces parcours.
| À vérifier | Dans TruckDMS aujourd’hui |
|---|---|
| Dossier camion et remorque | NIV, stock, moteur, transmission, essieux, masses et description selon l’unité. |
| Facture et contrat | Taxes contextualisées; contrat généré au Québec, téléversé ailleurs. |
| Comptabilité | Rapports et fichiers d’export; pas un grand livre comptable complet. |
| Pièces et atelier | Articles de facturation et dépenses d’unité; pas une gestion complète d’atelier. |
Des périmètres différents dans le marché
L’étude interne du 26 septembre 2026 recensait des DMS orientés vente d’unités et des systèmes plus larges. Les pages officielles revérifiées le 13 octobre 2026 présentent Karmak Fusion pour les pièces, le service, la comptabilité et la vente, et DealerTeam pour les concessionnaires de camions. Cela ne constitue ni un essai de ces produits ni une comparaison de leur efficacité.
TruckDMS se concentre sur l’inventaire commercial, le site, les prospects et les documents de vente. Si vous avez besoin d’un atelier intégré, de stocks de pièces avec codes-barres, d’intégrations fabricant ou d’un grand livre complet, vérifiez une autre solution ou une combinaison d’outils. N’achetez pas en supposant que ces fonctions sont incluses.
Comparer le coût et la sortie
Demandez la devise, le mode de facturation par utilisateur ou par concession, les modules supplémentaires, l’accompagnement et les conditions de sortie. Dans un essai, exportez un petit dossier et faites vérifier le fichier par la personne qui tient vos comptes. Le prix affiché ne dit pas si votre processus d’import ou votre intégration est compris.
Choisir selon votre inventaire
Essentiel commence à 129 $ CA par mois pour 40 unités et 3 utilisateurs. Pro, à 249 $ CA, offre unités et utilisateurs illimités ainsi que le domaine personnalisé. Une concession américaine paie respectivement 99 $ US ou 189 $ US. Taxes en sus. L’essai de 14 jours est sans carte.
Questions fréquentes
TruckDMS est-il meilleur que tous les DMS d’auto?
Ce n’est pas une affirmation que nous faisons. La pertinence dépend de votre métier et des fonctions dont vous avez besoin. La démo sert à vérifier vos cas de vente.
Puis-je garder mon logiciel comptable?
Oui. Les exports comptables servent à transférer des fichiers vers les formats offerts. Ils ne promettent pas une synchronisation directe avec chaque logiciel.
Sources consultées
- Karmak Fusion : périmètre présenté par l’éditeur · consultée le
- DealerTeam : solution pour concessionnaires de camions · consultée le